連接器插針的加工方法（連接器插針的制作方法）
現有的連接器插針結構，都是基于連接器處于靜止或低速的環(huán)境下設計的，因而連接器的插針結構在連接時的位置固定不變，而動車或地鐵的運行速度非常高，因而振動也非常大，原有的適應靜止或低速的環(huán)境下設計的連接器的插針結構不能適應該高速環(huán)境，當動車組或地鐵高速運轉時導致連接器的連接處出現徑向和軸向的位移偏差，容易造成連接器的接觸不良。
連接器插針包括：
1.動觸頭殼體的外部沒有凹槽，凹槽內裝配由密封圈，這樣的設置使動觸部能夠很好的定位在所需要的安裝位置。動觸頂部為球面結合，這樣的設置使當動觸部與定觸部存在非同軸接觸時，能夠保證接觸良好。
2.定觸頭頂部設有網格結構，這樣的設置使定觸頭表面具有較高粗糙度，使接觸面的摩擦力增大，從而使兩部份的連接更加的穩(wěn)定。
3.連接卡通過觸頭插針具有的定位部實現連接，這樣的設置使連接卡的限位裝置與觸頭插針為一體化設置，從而使限位更加的可靠，而且安裝更加的方便。
4.彈簧在動觸部和定觸部未接觸時處于壓縮狀態(tài)，這樣的設置使動觸點具有可靠的頂緊力，使之沒有間隙，從而只要動觸部與定觸部相接觸即可以實現導電和信號的傳輸。適應高速運轉和有振動的工況，且連接器具有多位置適應設置，在不同的位置可以保持穩(wěn)定接觸。
