連接器應(yīng)用在新能源的兩類關(guān)鍵材料

新能源汽車連接器關(guān)鍵材料應(yīng)用

接觸件材料-接觸簧片

接觸簧片是連接器接觸件中最核心的零部件，其功能是在各種復(fù)雜工況下實現(xiàn)可分離式的電連接，其材料不僅要有較高的導(dǎo)電性和強度，還要有優(yōu)異的抗高溫蠕變、抗疲勞性能。

目前常用接觸簧片為各種高性能銅材，如鉻鋯銅、鈹銅等。

接觸件材料-接觸件主體

接觸件主體承擔(dān)著電流傳輸、熱量傳遞和散發(fā)、結(jié)構(gòu)固定等作用，要求材料具有較高的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性;同時因其使用量巨大，材料成本及其加工性能也是選材的重要依據(jù)。

目前大量使用紫銅、黃銅、碲銅、錫青銅材料。

類電纜零部件材料

類電纜零部件是指類似電纜的功能，用于傳輸電流的零部件，如電池包內(nèi)的銅鋁排等。其功能較為簡單，需求為高導(dǎo)電性，低成本，重量輕。

以前此類零件多用于設(shè)備內(nèi)部，如電池包內(nèi)多用鋁排或銅鋁復(fù)合排，設(shè)備內(nèi)部多用紫銅排?，F(xiàn)在設(shè)備外部也開始得到應(yīng)用。

高可靠、輕量化需求

高可靠需求

新能源汽車功率連接器向大電流、高抗振動環(huán)境的方向發(fā)展，對接觸件的電性能、機械性能要求更高。

需求：用于接觸件簧片的高導(dǎo)電率、高強度、抗熱應(yīng)力松弛的銅合金材料。

新能源汽車逐漸智能化，數(shù)據(jù)傳輸速度和可靠性要求更高，對信號連接器小型化、針腳密度、可靠性的要求更高。

需求：適用于信號接觸件的高強度、耐疲勞、易加工的銅合金材料。

輕量化需求

鋁線代替銅線符合汽車線束輕量化、節(jié)能減排的發(fā)展趨勢。

需求：適用于鋁電纜的高導(dǎo)電率、高強度、耐疲勞的鋁導(dǎo)體材料。

新能源汽車向高壓大電流的方向發(fā)展，相應(yīng)的，電纜導(dǎo)線→→導(dǎo)電排/導(dǎo)電棒。

需求：用于代替銅排、銅電纜的，高導(dǎo)電率、高強度、抗蠕變的鋁型材材料。