工業(yè)用高壓大電流連接器,覆蓋40A~500A載流要求

           由于電動(dòng)汽車行業(yè)準(zhǔn)入門檻越來越高，對(duì)大電流連接器的要求也越來越高，特別是對(duì)電連接的熱監(jiān)測(cè)和管理，以及屏蔽的分析和管理等，我們看到國(guó)外的行業(yè)巨頭都有這方面非常資深的研究，反觀我們國(guó)內(nèi)這方面的基礎(chǔ)仍然十分薄弱。

           當(dāng)前電動(dòng)車自燃現(xiàn)象多種多樣，其中有許多都是由熱失控引起的，因此對(duì)整車的關(guān)鍵零部件溫升控制，以及溫升模擬模擬再現(xiàn)，大電流連接器就變得十分重要，作為高壓接線的關(guān)鍵部件，高壓接線接頭的溫升、熱分析也顯得尤為重要;

           現(xiàn)有工業(yè)用高壓大電流連接器，覆蓋40A~500A載流要求。連接器設(shè)計(jì)時(shí)，如何準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)產(chǎn)品的載流能力，是連接器工業(yè)中急需解決的技術(shù)難題。通過對(duì)載流能力設(shè)置為200A的高壓載流連接器的電流溫升進(jìn)行詳細(xì)模擬，計(jì)算該連接器在不同電流負(fù)載下的溫升數(shù)據(jù)，并與試驗(yàn)結(jié)果一一對(duì)應(yīng)，從而得出了可靠、準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)方法。

           關(guān)于新能源汽車，在國(guó)內(nèi)討論得最多的就是“電池、電機(jī)、電控”三電系統(tǒng)的開發(fā)與技術(shù)突破，但在實(shí)際應(yīng)用中，還存在著一個(gè)重要的電氣單元——高壓接線系統(tǒng)。

           高電壓電器連接系統(tǒng)主要包括高壓線束和連接器，在整車故障報(bào)修時(shí)，高電壓電器連接系統(tǒng)占一定比例，而高電壓電器連接是比較薄弱的環(huán)節(jié)。高電壓連接器產(chǎn)品的質(zhì)量與精度直接影響連接器的電氣、機(jī)械、環(huán)境等性能，進(jìn)而影響電動(dòng)汽車的行駛安全性，因此高壓大電流連接器的質(zhì)量要求較高，需要具備良好的電氣、機(jī)械、環(huán)境性能，才能達(dá)到整車標(biāo)準(zhǔn)。下面三項(xiàng)是高壓接頭產(chǎn)品對(duì)基本性能的要求：

           ——大電流連接器載流能力必須達(dá)到或超過200A;

           ——大電流連接器壽命插拔超過500次;

           ——大電流連接器溫度控制在55度以內(nèi);

           在這些因素中，溫度決定了大電流連接器自身的載流能力。其中，載流能力是一項(xiàng)關(guān)鍵性能，它決定了連接器所承受的電流等級(jí)。電動(dòng)車或其它應(yīng)用高電壓、高電流系統(tǒng)對(duì)負(fù)載流量的要求是200A。

           怎樣從大電流連接器產(chǎn)品設(shè)計(jì)開始，就準(zhǔn)確地評(píng)價(jià)產(chǎn)品的載流能力(即評(píng)價(jià)其溫升能力)，是連接器行業(yè)所要解決的技術(shù)難題。

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