車載連接器不斷發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)

           商用車組件的另一主要發(fā)展趨勢在于不斷增長的連接器的使用。其挑戰(zhàn)則是需要確定如何從這類傳感器中采集信息，以及如何以不會影響到操作人員的方式將這些信息反映到屏幕或界面上。連接器的類型以及使用數(shù)量都在不斷增長，這些連接器涉及到照明、空氣/胎壓、電流和位置，以及氣體、制動液和液壓油的液位。特定于農(nóng)用車的連接器則包括料斗水平、施用量和高速播種。

           通信系統(tǒng)要求高速的連接器和線纜可以達(dá)到 4 至 9 Gbps 的數(shù)據(jù)速率，從而可以傳輸圖像和視頻。某些連接器只能對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，而發(fā)展趨勢則是使用混合式連接器，同時處理數(shù)據(jù)和電源，其中有些還可以指定使用兩條或者四條線路的信號和電源。

            混合連接器面對的一個主要挑戰(zhàn)就在于，當(dāng)通過連接器傳輸電源時，便會產(chǎn)生電磁干擾。這樣一來，這類系統(tǒng)中的連接器和線纜就必須采取屏蔽，保護(hù)免受電磁干擾和串?dāng)_的影響。常用的屏蔽方法包括通過為每對絞線包覆鋁箔來進(jìn)行獨(dú)立屏蔽、金屬箔屏蔽、編織屏蔽或者在所有線對之間采用金屬箔來編織，還可以在絞線對之間通過金屬箔進(jìn)行獨(dú)立屏蔽，同時結(jié)合外部的金屬箔或者編織屏蔽。

            很多商用車連接器的制造商采用SAE J2030規(guī)范，其中涉及兩條線纜之間或者線纜和電氣組件之間使用的連接器，重點(diǎn)關(guān)注電氣組件外部的連接器。該規(guī)范描述了連接器在苛刻應(yīng)用下工作所需的最低標(biāo)準(zhǔn)。

            這就意味著商用車中的通信網(wǎng)絡(luò)必須具有機(jī)動車中常見高速網(wǎng)絡(luò)的全部優(yōu)勢，并且可以為更高程度的振動、沖擊和流體侵入提供更好的保護(hù)。此外，在連接器安裝到更加復(fù)雜和密度更高的封裝中后，也必須實(shí)現(xiàn)以上功能。這樣一來，高速互連系統(tǒng)便得到了修改，從而滿足商用車行業(yè)日益興起的各種挑戰(zhàn)的要求。

            最后，重型車輛的通信網(wǎng)絡(luò)必須根據(jù)系統(tǒng)速度要求、所需端口數(shù)、適用協(xié)議、線纜設(shè)計、線纜屏蔽級別以及連接器的連接方式來進(jìn)行整合。選擇適宜的互連方案，包括系統(tǒng)的總電阻和總屏蔽在內(nèi)，對于全天候的通信系統(tǒng)來說具有關(guān)鍵性的作用。

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